“BMW中型轿车、百公里加速不到4秒”，简单两个信息点，相信不少朋友都会秒懂我们今天试驾的这台新车M高性能的身份。是！但又有一些不同，它没有发动机，不过前后桥双电机协同能爆发超过500马力、接近800牛·米，破百仅需3.9秒[详细]
如果开着一台车，带上家人去来一场惬意潇洒的旅行，会选择什么车？想必对于这个问题，大部分消费者自然而然想到的是SUV或者轿车，至于说是选择传统燃油车还是新能源车应该是后话。但即便是最终真的考虑到新能源车，也可能为续[详细]
慕尼黑车展之后，宝马邀请网上车市欧洲分舵参加了iX和i4的媒体首试。在汽油车盛行的年代里，宝马从未把SUV和轿跑车放在一起让媒体试驾。[详细]
2019年卖的NO1最好的豪华品牌插电混合动力车是什么？答案你可能猜不到——就是这款BMW 530Le，在上海可以免费得到新能源汽车牌照（至少省去您十万元），全国免收购置税+国家财政补贴1万元的新能源车。[详细]
今天我们来到北京金港赛道对宝马530Le里程升级版进行试驾体验，新车搭载了宝马最新的B48 2.0L涡轮增压发动机及eDrive创新电力驱动技术，和老款车型比较明显的区别是，在电池重量仅增加6.5kg的同时，电池电量提高37%，纯电续航[详细]
上海车展已接近尾声，不过在车展期间所亮相的众多热门车型依然是人们议论的焦点，尤其是在豪华紧凑型SUV市场上，全新奥迪Q3正式上市，全新沃尔沃XC40开启预售，让这个细分市场竞争显得更为激烈。但想必，大多数消费者在关注它[详细]
回顾去年的车圈，可以说是跌宕起伏、荡气回肠、百转千回，而作为大热品类的SUV族群也是火药味十足。2018年车市编辑部对超过300辆新车进行了不同类型的评测，今天我便从中挑选了10款“年度重磅”车，来一次大盘点。走进2019的你[详细]
今年的流行语总结里，一定会有“杠精”一词的位置，这群网友的主要表征是爱抬杠。其实消费者选车的时候也经常会遇到这样或那样的杠精抛来的种种难题，你买这款杠精说不够运动，你买那款杠精聊不够豪华，这种情况有谁不头疼。今[详细]
作为这个世界上对运动与操控最为执着的豪华品牌之一，宝马在这个以舒适越野为主的SUV大行其道的年代里也要特立独行一把，而这从该品牌管自家X系列车型称呼为SAV（Sport Activity Vehicle）而非SUV便可窥得。但车型众多的X系列[详细]
作为一个以“运动”标榜自身的厂商，宝马一直致力于将驾驶乐趣赋予旗下的每一款车型，也正因为如此，它才会自创出SAV--Sport Activity Vehicle（高性能运动型多功能车）来形容自己旗下的SUV车型，但是天生重心高、车身大的SUV[详细]
