真的无意讨论燃油与新能源的对立，但目前的燃油车，基本上属于是声量上没赢过，销量上没输过。当所有的关注和焦点都集中到了新能源车型的同时，无数的燃油车却仍在默默地努力，长安第三代CS55PLUS就是其中一款，在试过这款新车[详细]
长安绝对称得上国产家用轿车的行家，长安逸动上市以来便卖出135万辆，位居自主品牌燃油轿车之首。而今天试驾的主角长安逸达，则是长安旗下又一款紧凑型家轿，它作为方舟架构下的全新车型，相比于逸动定位更高、更注重家用品质[详细]
近日笔者受邀参加长安览拓者节油赛，对长安的这款全新皮卡进行了一次长达500公里的深度体验，既行驶在环绕全岛高速公路，又深入五指山的热带雨林，也徘徊于蜿蜒的崎岖山路。也正是这一次与长安览拓者的相遇，让我通过这款新产[详细]
要说今年皮卡行业中的大事件，非“解禁”莫属。皮卡解禁再次唤醒皮卡市场，同时也给高端家用化车型带来新的机遇。政策红利促进皮卡车在国内步入发展的快车道，也吸引着越来越多的汽车企业加大皮卡产品的投入。 览拓者是长安汽[详细]
今年是高端皮卡产品频繁推新的一年，在上个月长安汽车亮相了旗下的全新皮卡车型——长安览拓者。该车定位为一款高端乘用、智能多元生活化的皮卡车型，是长安汽车旗下首款采用“V”标标识的皮卡，也是首款采用蓝鲸动力的皮卡。[详细]
在去年的年末，我们曾在山城重庆带各位体验和试驾过长安第二代CS75PLUS的2.0T动力版本车型。而前段时间，长安第二代CS75PLUS也正是公布了预售价格为12.79-15.49万元。其中，1.5T版车型为12.79-13.89万元。那么，两个月过后，我[详细]
自从在2019年的上海车展亮相到现如今，长安CS75PLUS的累计销量已超过45万辆，用“爆款”一词去形容它绝不为过。而就在最近，第二代长安CS75PLUS又迎来了正式的首发亮相。那么，它能否用实力来续写它销量爆款的传奇？今天我们就[详细]
近几年我接触的长安车型不少，像是以CS35PLUS、CS55PLUS、CS75 PLUS为代表的CS系列都曾试驾体验过，而它们卓越的表现也给了我很大的惊喜，尤其是驾乘品质方面超出了我对这个级别车型的预期。但此前我试驾的都是以SUV车型为主，[详细]
在今年上海车展上，长安汽车带来了第二代CS55 PLUS的实车，新车亮相后让我们看到了长安未来的设计方向，更加年轻化的车型设计也在向低龄化购车群体抛出了友好的橄榄枝...[详细]
从西藏拉萨开车至珠峰地区，来回超过1200公里，全程不仅海拔高，气候环境也是变化莫测，常常伴随有空气稀薄、暴风雪、地面暗冰、山顶落石等恶劣环境，因此行驶在这里的车辆大多以硬派越野车居多，对城市家用SUV而言是一种不小[详细]
