提到帕萨特这个车型相信您一定都不会陌生，从2000年正式进入中国市场，到现在已经超过了11年，帕萨特可以称得上是徳系B级车典范。今天我们试驾的的车型就是大众全新一代的帕萨特，这也是帕萨特在30年中的第7款车型。帕萨特最早[详细]
2011年上海国际车展之前，上海大众汽车为中国汽车消费者准备了一份厚礼——全新帕萨特，同时向竞争对手们下发了一份重量级的挑战书，在这个竞争异常激烈的中高级商务轿车市场中，全新帕萨特的出现，仿如在对手头上悬挂了一块厚[详细]
2011款CC还推出两款1.8TSI搭配7档DSG变速箱车型。1.8TSI车型最大功率为118（160）/5000-6200Kw（Ps）/rpm，最大扭矩为250/1500-4200Nm/rpm，彰显TSI发动机在宽泛的转速区间内提供强劲动力的特点，动力水平超越传统2.4L自然吸气[详细]
2010年7月15日，国内首款真正意义上的轿跑车一汽-大众CC正式上市，在上市现场公布了CC1.8TSI五座车型与2.0TSI四座车型的售价，但先期批量生产上市销售的仅为2.0TSI四座车型。十个月后，售价更低的CC1.8TSI五座车型悄然上市，多[详细]
新帕萨特作为上海大众旗下的战略旗舰车型，已于日前正式发布，全系6款车型分别搭载1.8T、2.0T和3.0自然吸气引擎，售价为21.88-31.08万元。全新帕萨采用与迈腾相同的PQ46平台，较上一代车型-帕萨特新领驭更先进。通过对新帕萨特[详细]
大众汽车一直如它的名字一样，非常大众化，而帕萨特也是普通老百姓最关注也是最热衷的一款轿车，它不仅有着稳重的外表还拥有着舒适的驾驶环境与宽敞的乘坐空间，而今天，全新帕萨特闪亮登场，它继续延续了以前优点以外还搭载了[详细]
在当下紧凑级车型中，大众的1.4TSI+7DSG毫无疑问是目前最 接近完美的组合。不久前，我们也曾测试了2011款速腾1.4TSI， 这套动力系统在动力性和经济性上的表现都可圈可点。不过假如 同样的动力总成装配到迈腾身上，也许很多人对[详细]
在日常驾驶方面，迈腾1.4TSI的表现值得肯定。下面让我们在加速测试方面看看它的能力如何?[详细]
核心地带 一汽大众迈腾VS广汽丰田凯美瑞[详细]
投其所好节油显著 迈腾1.8TSI油耗诊断书[详细]
