2021年即将过去，内燃机向新能源时代的转变步伐越来越快，作为这一过渡时代的参与者，我很幸运，既能目睹大排量自吸到小排量涡轮的转变，又能亲历混动与电动技术进步所带来的产品飞越。身为燃油车的拥趸，我“排斥”很多电动车[详细]
“刹车、降挡、攻弯、感受尾部的滑动。”这是此次参加奔驰2020冰雪对决活动，听到试驾教练说得最多的一句，相信各位看官看到这，也大概知道我们今天聊得是什么，没错，就是开着奔驰全系在雪地里撒欢，要问我这一天下来，最大的[详细]
面对竞争对手，如何发挥出优势从而占据上风？是所有品牌都在努力思考的事情。就在前段时间，奔驰在豪华紧凑型SUV市场中推出了全新GLB，而能够分别提供5座和7座车型版本，让其成为这一细分市场中唯一提供7座版本的车型，目的自[详细]
早在今年6月，笔者有幸参加了奔驰EQ科技日活动，现场除展示奔驰在电动出行领域多元化探索的战略蓝图外，最吸睛的则是奔驰旗下首款纯电动车型——EQC，但当时只可远观。说实话，豪华品牌的新能源车型，现如今已不是什么新鲜事物[详细]
前一阵举办的成都车展，可以说是群英荟萃，十分热闹，其中有一款车也算是刷爆了我的朋友圈，那就是北京奔驰AMG A35L，关于它的消息无外乎把“北京奔驰”扣掉，或是网上爆出奔驰AMG车友群禁止AMG A35L车主入群的消息，其实仔细[详细]
随着消费升级和豪车降价，购买一辆奔驰作为家用车再也不是遥不可及的事情。与之同时，车企也在极力顺应市场发展，迎合消费者的口味，其中大众就是一个很好的列子，更是众多车企的老师。不过笔者试驾过新款北京奔驰GLC L之后，[详细]
每每提及奔驰G-Class，经典“方盒子”的硬汉造型便迅速浮现在眼前，它诞生于1979年，无惧时代变迁，始终保持着经典的造型、强悍的越野能力以及一流的品质，在车迷心中一直占据着无法撼动的位置。时至今日，它也终于迎来了40岁[详细]
到了每年岁末年关，长江以北的区域滑雪是大家户外拥抱大自然的一项时尚运动。当然考虑到笔者比较“贫寒”的家境和冬天被国产新能源车型“摧残”的体魄，基本上就告别滑雪这件事情了。领导自然是很体恤我的实际情况，连续两年将[详细]
相信每个男生在小时候，都有一个关于速度的梦想，从小学的四驱车，到中学的自行车，再到大学时的汽车，只不过实现这个梦想的费用也在随着长大而爆炸般增长，而大多数人最终也就止步于一辆顾家的“买菜车”。当然，也有些人在进[详细]
虽然伊朗末代国王穆罕默德·礼萨·巴列维在位38年政治生涯口碑平平，但是一部好车却因为他的缘故而问世。今年是梅赛德斯奔驰G-Class诞生的第39年，并且迎来了全新换代车型。这款车型究竟新在何处？同时，39年的经典是否得以传[详细]
