TSI和DSG都是大众引以为豪的汽车新技术，随着新速腾、高尔夫A6的上市几乎成为大众新车的标准配置组合，而在1.4升排量等级，全新速腾依靠这套黄金搭档在性能、环保和经济性方面再次走到同级车的前列。TSI+DSG，这样的组合能让排[详细]
现代人都有着矛盾的心理，男人想女人漂亮还要能干；女人想男人帅气还要有钱——这，还真不多！而大众就是看准了现代车主的心思，想“马儿跑得快，还要吃得草少”——这，还真不假！谁能想到呢？1.4L的排量有着最大功率96kW！完[详细]
如果说未来20 年后，电力会大行其道，如果说未来10 年后，混合动力会成为主力一员，那么现在，我们更多还是需要内燃机作为动力源，毕竟，人们需要汽车不仅仅只承载着环保。如今，经过100 多年的发展，活塞式发动机技术已经相当[详细]
一个是2.0，一个是1.8T。虽然排量不同，而且自然进气发动机和涡轮增压发动机的工作原理也不同，但既然“关公”和“秦琼”两位以澎湃动力扬名江湖的英雄聚到了一起，我们还是硬让他们比了一番高下。[详细]
速腾的1.4T，最大的亮点不是“T”，而是“1.4”。而1.4再加上T更有非同小可的效果。[详细]
从捷达到桑塔纳，从迈腾到PASSAT领驭，南北大众两家合资公司在定位相似的产品争夺中暗战不休，从未停歇。今天，速腾和流淌着大众血液的斯柯达再次冲在前线，是一起沦为A级车市场的炮灰，还是称兄道弟让大众笑到最后，对比之后[详细]
听到试驾一汽-大众速腾1.4TSI的消息时，估计大伙儿的心情和我是一样的，从开始的期待、焦躁到面无表情，再到之后的又有信儿时，那种热情被重燃了，但温度明显要弱了一些。今天，一汽-大众在我们等待N个月后终于放出了国产速腾[详细]
从最早的捷达和桑塔纳，到速腾和明锐，再到如今的新宝来和朗逸，南北大众的每一对兄弟车型似乎都有左右手互搏的味道，但从捷达和桑塔纳、速腾和明锐互为对手最终又共赢的成功案例来看，大众已将“差异化竞争”运用得炉火纯青，[详细]
“外形要够靓，真皮座椅是必须的，另外后排也得够宽敞，再有个GPS就更理想了……”；“手动档省油，但遇到堵车就苦了左脚；自动档的倒是轻松，可据说油耗要比手动档高不少……”只要你以旁观者的身份，在任意一家4S店里坐上一[详细]
这很酷——我是指“扮猪吃老虎”这件事情！这台实力出众的速腾1.4TSI从外形看，与1.6和2.0的版本并没有太多的区别……[详细]
