新别克微蓝6续航升级至518km（CLTC工况），部分设计和车机功能也进行升级，加上类旅行车的造型，它颇有高品质纯电家轿的意味。那么新别克微蓝6能带来什么样的驾驶感受以及续航表现呢？[详细]
在满大街都是SUV的时代里，全新换代的君威GS依旧保持着属于自己家用运动性能车的定位。今天测试中，我们将着重体验全新君威GS的运动性能，看看它所带来的那份热血是否仍然是年轻人所向往的。[详细]
就在前不久，别克微蓝410KM版正式上市，新车的亮点在于其采用了全新升级了别克eMotion电驱技术，并对加速性能和续航里程等方面进行了优化。那么，经过这一系列的升级后，它的整体表现如何？接下来咱们一起研究下。[详细]
就在前不久，别克全新威朗正式上市，作为别克旗下一款有着较高关注度的车型，人们自然而然的会对其抛出一些问题，比如：车辆开起来感觉如何？都有哪些亮点？等等。因此，带着这些疑问，接下来咱们就好好的研究下。[详细]
虽然不想承认，但从目前的大趋势下，新能源确实在成为未来一段时间的大趋势。传统车企也纷纷推出纯电动的新能源产品。今天我们要体验的别克VELITE 6，就是在上海车展上刚刚发售的纯电动产品，作为别克的第一款纯电动车，我们一[详细]
在合资中大型轿车市场，别克一直很有竞争力，君越也一直有着很不错的销量表现。对于别克来说，君越可能更多的代表的是“门面”。自2006年问世至今，三代车型的更迭，君越给很多人留下了不少好印象，以致于每一次的更新换代，大[详细]
对于一台汽车而言，变速箱性能无疑是衡量产品好坏最重要的指标之一，因为它会直接影响到动力性能、燃油经济性、驾乘舒适性等等。也正是因为变速箱如此重要，今年别克的S弯驾控体验营便直接将主题定为了全新9速Hydra-Matic智能[详细]
不管你愿不愿意接受，汽车小排量化和新能源化的趋势已经是势不可挡了。纯电动汽车对于广大消费者来说还有着诸多不便利的地方，比如充电等待时间长，充电位置不充足等问题，混动车则在汽车全面电动化之前的这个过渡时间内很好的[详细]
大家可能疑惑这个十分“某某头条范”的标题，这确实也不是我平时的风格，每当试驾到一款挂着来自“底特律”商标的车型时，我都忍不住来说道说道这个汽车工业最强王国的情怀。但是中国市场没有滋养这份美式情怀的土壤，而当我试[详细]
就在7月底的时候，别克全新君威正式上市，在君威的上市发布会上别克全新君威GS同步上市。君威GS，相信很多车迷朋友都不会陌生。6年前君威GS在国内首次上市便成了很多朋友心心念念的运动型轿车。[详细]
