享有“陆地公务舱”之名的别克GL8，素来被大家当作商务用车首选，最重要的原因无非是舒适性高、空间大以及一个合适的售价；还没接触GL8艾维亚6座贤礼版车型的时候，我一直认为，它就是豪华性、舒适性、售价更高的一款商用MPV，[详细]
在满大街都是SUV的时代里，全新换代的君威GS依旧保持着属于自己家用运动性能车的定位。今天测试中，我们将着重体验全新君威GS的运动性能，看看它所带来的那份热血是否仍然是年轻人所向往的。[详细]
4月底，上汽通用别克在国内一口气推出了四款新车，包括新的君威GS、威朗GS、新款君越，以及新的别克英朗。虽然都是facelift，但新款别克英朗还是带来了一些不一样的看点：新车首次搭载了一套48V轻混技术。值得一提的是，这套4[详细]
别克GL8长久以来一直是中国中高端MPV市场的领头大哥，有着不俗的销量和良好的口碑。但是随着大众威然这类实力新车的入局，别克GL8也在今年做出了极大的改变。[详细]
在合资中大型轿车市场，别克一直很有竞争力，君越也一直有着很不错的销量表现。对于别克来说，君越可能更多的代表的是“门面”。自2006年问世至今，三代车型的更迭，君越给很多人留下了不少好印象，以致于每一次的更新换代，大[详细]
对于一台汽车而言，变速箱性能无疑是衡量产品好坏最重要的指标之一，因为它会直接影响到动力性能、燃油经济性、驾乘舒适性等等。也正是因为变速箱如此重要，今年别克的S弯驾控体验营便直接将主题定为了全新9速Hydra-Matic智能[详细]
不管你愿不愿意接受，汽车小排量化和新能源化的趋势已经是势不可挡了。纯电动汽车对于广大消费者来说还有着诸多不便利的地方，比如充电等待时间长，充电位置不充足等问题，混动车则在汽车全面电动化之前的这个过渡时间内很好的[详细]
大家可能疑惑这个十分“某某头条范”的标题，这确实也不是我平时的风格，每当试驾到一款挂着来自“底特律”商标的车型时，我都忍不住来说道说道这个汽车工业最强王国的情怀。但是中国市场没有滋养这份美式情怀的土壤，而当我试[详细]
新君威上市的时候，就凭借超高颜值让一众消费者倾心，甚至隐有最美中级车的态势，但其实该车能有如此颜值是多亏了别克最新的家族式设计语言，而作为新君威的小弟，同样采用该设计的别克新英朗在外观颜值上相比新君威也不逞多让[详细]
就在7月底的时候，别克全新君威正式上市，在君威的上市发布会上别克全新君威GS同步上市。君威GS，相信很多车迷朋友都不会陌生。6年前君威GS在国内首次上市便成了很多朋友心心念念的运动型轿车。[详细]
