“BMW中型轿车、百公里加速不到4秒”，简单两个信息点，相信不少朋友都会秒懂我们今天试驾的这台新车M高性能的身份。是！但又有一些不同，它没有发动机，不过前后桥双电机协同能爆发超过500马力、接近800牛·米，破百仅需3.9秒[详细]
慕尼黑车展之后，宝马邀请网上车市欧洲分舵参加了iX和i4的媒体首试。在汽油车盛行的年代里，宝马从未把SUV和轿跑车放在一起让媒体试驾。[详细]
在周一的早上，开一辆BMW全新3系下赛道玩耍，真的是件幸福的事。特别是这辆3系的身份与众不同，BMW 330i M运动曜夜套装：2.0T发动机调出了190kW、400N·m的惊人数据，后驱布局保持了可玩性，标准轴距则让车身比例以及前后配重[详细]
提到3系，我其实其实说另外两个欧洲品牌的同级车：捷豹XE和阿尔法罗密欧Giulia。不少欧洲豪牌已经泯灭于历史长河中，爱快和捷豹与BMW一样，是仅存不多的以运动为卖点的老牌。但BMW应该庆幸自己出身德国拥有中国市场，大家可以[详细]
辞旧岁迎新春，佳节长假过半，对今年的期许逐渐清晰。是不是对生活不太满意？很久没有笑过也不知道为何？要我说这太好办了，哪儿都不用去，你所需要的激情，下面这些车就能给你。2018年车市编辑部对超过300辆新车进行了不同类[详细]
汽车作为一种饱含魅力的工业品，一直以来都是百家争鸣众口难调。就笔者我而言，考量的维度两个极端分别是美国人的气贯长虹和日本人的精致与细腻。但对于宝马这个来自巴伐利亚的品牌，我始终保持的最高的敬意。尤其是毫不妥协M[详细]
身为一名汽车编辑，日常工作和生活怎么能离开车呢？上周，一部宝马高性能车出现在了我的生活中，它是谁？相信大家看了文章标题就已经知道，我也就不再“卖关子”了，它就是新宝马M4敞篷版（检查了N遍车名，避免再犯错误）。通[详细]
说实在的，可能是宝马对于运动性能的造诣在每台车上都很出色，以至于我驾驶着这么一台接近70万元 的车型，一点新鲜感都没有，2017款4系车型全都装配了M运动套装，从外观上确实拥有更加运动的视觉 感受，相比之前效果提升很大[详细]
我们知道，宝马品牌以操控见长，历史上曾推出过诸如BMW 3.0CSL、E30 M3、E46等经典车型，耐人寻味。而且，近期还在注重商务的D级车市场中，推出了3.7秒破百的M760Li，这让我们再次感受到了宝马对性能的偏执。若要说最能突出宝[详细]
嘉年华是什么？福特的那款车？有吃有喝有漂亮妞儿可以看？简单的来说，就是庙会。宝马M的庙会从没有走出过德国。每年的纽博格林24时耐力赛之时，就是M粉丝的一次聚会。不过随着中国宝马M市场的愈发壮大。宝马准备把这个“庙会[详细]
