“顺应新能源市场需求，将低碳出行彻底落实”，这是我对丰田云动力计划的简单理解，虽然早前丰田公司曾推出过普锐斯与凯美瑞车型，但在市场中的反响并不热烈，然而售价高昂的雷克萨斯混动车型却表现的不错，这让我们从中发现了[详细]
这是一个阳光明媚的上午，在与温暖的被窝上演了一出“情感纠葛”之后，我终于来到了北京金港汽车公园，此刻一位我们熟悉而又陌生的朋友——第七代凯美瑞已经在此等候多时了，而我此行的目的就是要看看它能否让我对其刮目相看。[详细]
提起广汽丰田，大家首先想到的必定是热度一直不减的中级车凯美瑞。第六代凯美瑞自2006年登陆中国市场之后，在短短的五年时间内便创下了80万辆的销售成绩。之所以能够有如此突出的表现，与凯美瑞的均衡与性价比有着直接的关系。[详细]
作为中高级车市场的标杆，凯美瑞无论是在销量还是口碑上都是非常出色。自从2006年进入中国以来，多次拿到销量冠军。而在11月8日，经历了六次换代的凯美瑞正式发布了第七代车型，这次共发布了三个版本，分别是凯美瑞（普通版）[详细]
今年“五一”期间，广汽丰田推出了2011款凯美瑞。为了能让消费者能够体验到丰田的更多科技化配置，2011款凯美瑞主要是在保留2010款原有外观和内饰的基础上增加了倒车影像辅助系统，提升了主动安全性，在价格上方面较老款增加了[详细]
当我背着沉甸甸的摄影装备及行李走近我的座驾——2010款凯美瑞240G G-Book智能领航版时，并没有因为不方便掏钥匙开车门而手足无措。车体外部的信号发射器早已识别到我随身携带的智能钥匙内置的ID码，我轻轻拉了一下车门把手，[详细]
谈起台湾地区产中大型房车，许多人脑中所浮现的头一个念头，想必是Toyota旗下的凯美瑞。自2002年台湾地区产化以来，凯美瑞车系便盘踞台湾地区产中大型房车市场龙头，而2006年大改款车型推出后，也延续了这般强势的表现，在台湾[详细]
混合动力作为一种迈向新能源汽车的过渡技术，相对于电动汽车来说，发展比较成熟，在全球范围内，丰田是这方面的领头者。如果算上雷克萨斯车型，丰田可说是在中国推出混合动力车型最多的品牌集团了。虽然国内混合车型市场始终被[详细]
G-book是什么东西？不知道，在接触之前，记者还以为又是一套诸如e-CRB的经销商ERP系统。 玩过一次以后，终于明白G-book是个啥东西。开车不用再闹心了———若要对G-book就一句话点评，那就是G-book是一个贴心的小秘书，我只[详细]
目前市面上所谓“绿动”的车型已经不在少数，但已经被广泛接受的应该说还没有，这是由各种综合因素决定的，有观念因素，也有车型车价因素。我们知道，丰田的混合动力技术在全球来说都是最为成熟的，不过仍没普及，但这回用在了[详细]
