之所以说全新迈腾是一款更接近奢华的车,主要是因为它在设计上更接近家族旗舰车型新辉腾,能够以不到30万的价格购买到一款大部分基因都与新辉腾相似的车,相信是很多新迈腾准车主们较为看重的优势。当然,采用这样设计的并不只[详细]
迈腾B7L长轴距版作为一汽大众全新一代旗舰车型,且以垂直换代的身份正式上市,依然延续Magotan的命名方式。较上一代车型轴距加长103毫米的“大M”,全系共8款车型。[详细]
在上海大众新帕萨特上市后,我们的目光便聚集在新迈腾B7L之上,这款连车展都回避的新车,也吊足了我们的胃口。赶在上市之前,我们为您奉上新迈腾B7L的多图实拍。[详细]
在当下紧凑级车型中,大众的1.4TSI+7DSG毫无疑问是目前最 接近完美的组合。不久前,我们也曾测试了2011款速腾1.4TSI, 这套动力系统在动力性和经济性上的表现都可圈可点。不过假如 同样的动力总成装配到迈腾身上,也许很多人对[详细]
在日常驾驶方面,迈腾1.4TSI的表现值得肯定。下面让我们在加速测试方面看看它的能力如何?[详细]
核心地带 一汽大众迈腾VS广汽丰田凯美瑞[详细]
投其所好节油显著 迈腾1.8TSI油耗诊断书[详细]
没有哪个整车厂商会小视大众的PQ46平台,诞生于此的迈腾正在书写新的经典。全新2.0TSI发动机让迈腾有了一颗蓬勃的心脏,同时也泄露了雄心勃勃的一汽-大众的机密—誓将动力做强、做大。[详细]
大众作为比较早的进入国内市场的厂商,以捷达、桑塔纳两款车型征战数十载,在取得辉煌成绩的同时,也给人留下了技术更新缓慢的印象。迈腾-一汽大众主力打造的中级车,在上市近两年后推出了09款车型,代表先进技术的DSG双离合变[详细]
“高速上不能跑快的滋味很难受啊。”;“只要在60码以上转弯,车体倾斜太严重。这样的感受会严重使驾驶者丧失信心,脚底下会保留很多。”;“刹车偏软!好几次差点追尾!厂商应该改进一下刹车系统!”“方向盘太轻了,简直没感觉[详细]